Neste domingo fomos fazer um pedal diferente. Depois de não ter ido no sábado no pedal do Cerne, eu estava seco por alguma atividade. Na sexta cheguei muito cansado da nossa ótima viagem de férias e desisti, ainda mais com a previsão do tempo mostrando frio e tempo nublado, nada comparado ao tempo do Cerne passado. No sábado de manhã até me arrependi, pois se tivesse acordado as 05:00h da matina, já estaria descansado e provavelmente iria no Cerne. Mas tudo bem, pelo jeito a galera fez um ótimo pedal e fiquei feliz por eles.

Daí no sábado à noite o Markito me ligou dizendo que havia marcado um pedal com um amigo seu. Acordei pelas 07:30h e as 09:00h já estávamos no ponto de encontro. Desta vez o Marcelinho foi junto, depois mais de um ano sem pedalar. Logo no encontro estranhei um pouco, pois não conhecia ninguém e várias pessoas fumavam. Nada contra, mas não combina muito com esportes.

O trajeto foi novo, saindo do Centro Cívico, indo até a Renault pela BR277 e entrando na Estrada das Lhamas. Daí seguimos até a BR376 e voltamos pela Salgado Filho. No total foram 62km bem pedalados, com uma turma legal

.

O engraçado é que a cada parada uns 3 ou 4 tiravam os cigarros do bolso e fumavam junto com uma cervejinha. No começo achei que iria ser um pedal lento, mas me enganei. O pessoal pedal firme e forte!

Paramos num Pesque e Pague perto do aeroporto para lanchar e daí começamos a voltar. Me distanciei do Markito e do Marcelinho e acabei voltando sozinho o último trecho.

No final das contas não foi um Cerne, mas com certeza um ótimo pedal na companhia de novos amigos num linda manhã de sol.

Pedal das Lhamas, da Cerveja e do Cigarro pertence ao Transpirando.com. Aproveite e siga-me no twitter! Parceiros: BPM, Hunger Bikes e Territorio.

No domingo passado era para termos viajado para o interior do estado. Mas dadas as condições do tempo, fugindo da chuva e do frio, resolvemos atrasar em uma semana as nossas mini-férias. Para não ficar parado resolvi fazer um pedal rápido pelas 13:00h.

Já fazia muito tempo que eu não pedalava sozinho. Fora uns treininhos descompromissados, eu só pedalo com os amigos, pois é muito mais interessante e divertido. Mas neste domingo eu não tinha tempo para chamar ninguém, e o tempo estava muito bom lá fora. Não deu outra, me arrumei e saí meio que sem rumo.

Na verdade eu tenho um trajeto urbano que faço de vez em quando, e estou refinando-o ao longo do tempo (veja a imagem acima). Não é nada de especial, mas é todo na cidade/asfalto. Ele contrasta com o meu Circuito Rural por ser fácil e poder ser executado a qualquer hora do dia. A distância atual está em 22km, mas também não é nada engessado. Nele dá para fazer uma média rápida (que no domingo ficou em 22km/h) e treinar um pouco de giro.

Mas o legal deste pedal foi fazê-lo sozinho mesmo, só eu e minha bike. Como não tem mais ninguém junto, o foco fica exclusivamente entre você e sua bicicleta. Pode-se forçar (ou aliviar) a qualquer hora, testar o pedal, o giro, o guidão. Nada te impede, nada avança, tudo depende de você. Nesta hora não tem ninguém para te puxar ou te empurrar, o ritmo quem faz é você.

Gostei de relembrar esta experiência, vou voltar a pedalar mais algumas vezes assim, nos dias corridos e com tempo curto, quando não dá para chamar ninguém.

Logo no começo da minha jornada no mountain biking eu fazia muitos treinos sozinho. Lembro de uma época em que eu pedalava 20km por dia, todos os dias, durante a semana. Era muito legal e divertido. Taí uma boa desculpa para fazer novamente aquele meu velho trajeto e voltar um pouco no tempo.

O legal de se fazer o mesmo trajeto, dia após dia, é que você se integra com o percurso. A partir de algumas pedaladas pelo mesmo lugar, você começa a melhorar a sua performance naturalmente. É aquela velha história da memória muscular, do corpo se lembrando o que tem que fazer em cada parte do trajeto.

Este foi um pedal onde o “menos” virou mais: sem planejamento, sem máquina fotográfica, sem amigos, sem pensamentos… sem nada. Só eu e minha bike.

Pedalando Sozinho Num Domingo à Tarde pertence ao Transpirando.com. Aproveite e siga-me no twitter! Parceiros: BPM, Hunger Bikes e Territorio.

Neste sábado fizemos um pedal que já a algum tempo queria completar. O “famoso” Pedal do Oito. Este nome foi eu e o Markito que batizamos, pois ele junta dois outros pedais: a Faxina e o Bugre. O Pedal da Faxina fica à direita da BR Curitiba-Ponta Grossa, e o do Bugre fica à esquerda.

A primeira vez que fiz o pedal da Faxina foi em 2008; depois repeti algumas vezes. O Bugre fizemos algum tempo depois. E daí que tivemos a ideia, juntos os dois pedais em um só. E o nome veio do formato que este pedal faz no mapa, que lembra o número 8.

A rota foi: Fábrica da Itambé; subida pela BR até São Luiz do Purunã; descida pela Faxina; Cimentão; subida (de novo) pela BR; Fazenda Thalia; Bugre; volta até a Fábrica da Itambé.

Saímos pelas 08:45h e o tempo estava ótimo; um sol maravilhoso sem nenhuma nuvem no ar. Mesmo assim estava um pouco frio e fomos agasalhados. O que nos surpreendeu foi o vento no segundo planalto, que estava muito forte; uma verdadeira ventaca. Chegou uma hora em que pegamos vento lateral e diversas vezes pedalávamos com a bike inclinada, tamanha a força que nos empurrava para o lado.

Fomos em quatro pessoas: Peterson, Markito, Toby (amigo alemão do Markito) e eu.

O pedal fechou em 70km cravados (viu Toby) em seis horas.

Veja abaixo o vídeo que o Peterson editou:

Pedal do Oito (Faxina e Bugre) pertence ao Transpirando.com. Aproveite e siga-me no twitter! Parceiros: BPM, Hunger Bikes e Territorio.

Minha mãe está viajando e tirou a foto abaixo. Sugestiva, não?

E o Rabobank patrocina mesmo os ciclistas! Só espero que estes caras não resolvam patrocinar ciclistas do Brasil, pois o negócio não vai funcionar!

Piadas Esportivas: Rabobank pertence ao Transpirando.com. Aproveite e siga-me no twitter! Parceiros: BPM, Hunger Bikes e Territorio.

Ontem vi Klunkerz, um documentário que conta as origens do Mountain Biking em uma pequena cidade perto de San Francisco. Já fazia uns dois anos que eu queria ver este filme e valeu a pena. As entrevistas com os precursores do esporte e toda a história envolvida é bem interessante. O documentário usa a fórmula clássica de filmes e imagens da época e entrevistas com as pessoas hoje em dia.

O nascimento do esporte aconteceu quando um grupo de amigos resolveu começar a descer uma montanha local com suas bicicletas. Eles gostaram da brincadeira e iniciaram a modificação de quadros antigos bem robustos e incluíram os pneus balões tão comuns hoje em dia. Assim eles conseguiam andar mais confortavelmente nas estradas e trilhas das montanhas da região.

Muitos dos pioneiros do mountain biking corriam de speed, mas a paixão pelas bicicletas de montanha falou mais alto. Pequenas competições surgiram e intercâmbio com um outro grupo de ciclistas que também estava iniciando a descoberta das montanhas, só que do outro lado do país. E isso tudo por volta de 1977!

Naquela época não existiam quadros próprios para mountain bike! Só depois de algum tempo que um dos pioneiros resolveu fazer e vender alguns quadros. O sucesso foi imediato e todos os 10 quadros que pretendia construir estavam vendidos antes mesmo de produzir um único modelo. Mais alguns construtores começaram a entrar no pequeno mercado e as coisas começaram a acontecer.

Quando aqueles malucos começaram a aparecer na TV, em programas de rede nacional, provocando a curiosidade e interesse de milhares de pessoas, alguns apostaram na profissionalização da indústria e no crescimento da nova modalidade. Gary Fischer era um deles, e o que eu já conhecia de muitos anos.

Gary, um dos melhores mountain bikers da época, mostrou que também poderia ser um campeão na indústria que acabara de se formar. Fez parcerias com gigantes produtores de componentes, como a Shimano, e num determinado ponto, moveu toda a produção para a Ásia. Já estávamos nos anos 1980 e o resto é história.

O filme vale muito a pena ver, ainda mais pelas imagens de época e das bikes. O que eles utilizavam no final dos anos 1970 eram bikes muito rudimentares, mas que serviram de base para toda a diversão que temos hoje.

Disponível nos melhores torrents do ramo.

Klunkerz: Um Documentário Sobre a História do Mountain Biking pertence ao Transpirando.com. Aproveite e siga-me no twitter! Parceiros: BPM, Hunger Bikes e Territorio.

Neste sábado fizemos mais um pedal, desta vez com a desculpa que seria a comemoração do aniversário do Thiago, do Odois. O trajeto definido pelo Leandro (que infelizmente não pode ir) foi: Barigui, BR277, Bateias, Jazida, Cimentão, BR277, Barigui, dando em torno de 100km.

A grande surpresa foi conhecer toda uma gama de estradinhas de terra depois que Bateias, que eu, e quase todos do grupo, nunca haviam visto antes. A única coisa mais ou menos conhecida, foi o Morro do Cal, no meio do caminho.

Neste pedal finalmente consegui que o Tom, amigo de já a muitos anos, participasse. Ele foi somente na parte da BR, mas já valeu para ver o astral da turma. O Markito e o Rodrigo também foram, e voltaram perto do Morro do Cal pois tinham compromissos na parte da tarde. Também foi o Israel, que conheci através do blog. Atarracado e forte, encarou tudo com a maior facilidade. O resto da turma foi o de sempre: Lulis, Tui, Luiz, Thiago, Du, Gassner, Mildo, Renato, Fabricio e o Tourinho Guilherme.

O trajeto é muito interessante e bonito, em estradas pequenas, estreitas, e com um bom piso. As subidas e descidas são constantes, e as pernas tiveram que aguentar os  2.000 metros de subida acumulada, o que é bastante para um pedal deste tamanho.

Num determinado ponto o chão começou a mudar: de uma terra batida e boa para um cascalho duro e escorregadio que quase chegava a ser uma rocha. Por ali vi uma cadeia de montanhas, com um grande descampada e achei que poderia ser o 3 Irmãos. Mas depois de conferir com o GPS do Mildo, descartei a possibilidade. Estávamos muito longe do local onde deveria ser o morro.

Por este local, numa das descidas, o Guilherme, menino de somente 13 ou 14 anos, quase caiu da bike. O pessoal que ia um pouco à frente assistiu tudo. Depois de dançar para cá e para lá, ele conseguiu controlar a situação e parou, assustado. O pessoal, vendo que tudo estava certo, começou a rir da situação.

O Guilherme é novo, mas já pedala muito, com a potência da sua juventude. Conhecido como “filho do Leandro”, ganhou mais dois sobrenomes para refletir a sua euforia, ficando assim: “Guilherme Leandrinho Gassner Tourinho“. O “Gassner” é em homenagem ao Rafael Gassner, que pedala muito e está sempre na frente. O “Tourinho” foi batismo meu, que é uma história que vou contar em outro post.

Chegamos bem perto da Jazida, que dava para ver no visual, mas ainda tínhamos subidas e descidas infernais pelo caminho. A descida era tão forte e cheia de buracos, que tivemos que ir a não mais do que 4 ou 5km/h. O problema ali era de ser ejetado da bike, se descuidasse um pouco.

Tivemos duas quedas neste pedal: o Israel deve ter exagerado na velocidade e foi para o barranco, fazendo uma rolagem, tendo poucas escoriações. O outro colega, o Tui, fez uma curva muito veloz e bateu em uma moto. Nada demais, mas ficou com uns pelos arranhões no braço direito.

Para não deixar a chegada à jazida ser muito fácil, mesmo estando a menos de 1km do local, o trajeto colocou uma subida infernal na nossa frente. Além de longa, era íngreme, e exigiu concentração de todo mundo. O engraçado é que nestas horas ninguém falava nada, guardando forças para vencer a subida.

Finalmente chegamos na jazida, um lugar enorme e muito amplo, que chega a dar aquela pequena vertigem pelas distâncias ali apresentadas. Os caminhões pareciam carrinhos em miniatura, no meio daquelas estradas de terra escavadas na rocha.

Juntamos as comidas e o Du trouxe dois panetones, que serviram de bolo para o aniversário. Saquei da minha mochila um pacote de línguas de sogra e distribuí para todos. Peguei também uma daquelas velas malucas de festa, que soltam uma chuva para cima e coloquei em um dos panetones.

Cantamos parabéns e comemos tudo o que havia. Ficamos um pouco por ali e levantamos acampamento, já que ainda tínhamos uns 40km até chegar em casa. Aqui vale uma menção honrosa ao Fabricio, que sempre vem e volta pedalando de São José dos Pinhais, somando 40km ao que sempre fazemos!

Dali para a frente o piso ficou mais fácil, pois logo encontramos a estrada de cimento, onde o pedal rende mas também é um pouco monótono. Como a estrada fica no meio de uma serra, dá-lhe subidas e descidas, de 4 ou 5km cada uma. Neste cimento eu andei muito de carveboard, chegando até a fazer encontros na lua cheia, só para curtir o visual e a estrada de noite, com a lua iluminando tudo.

Paramos para uma reabastecida em um boteco da estrada e seguimos em frente. A próxima parada foi depois da fábrica, onde o cimento encontra a BR na volta. Reunimos o pessoal e seguimos em direção à Campo Magro. Lá procuramos um local para comer e, como já eram quase quatro da tarde, estava tudo fechado. Acabamos encontrando uma lanchonete com uma dona simpática que poderia fazer alguns lanches para a gente.

A cena foi muito engraçada. Estávamos em doze e o pedido passou dos vinte e nove baurus e uns seis x-saladas. Para ajudar a empurrar tudo isso para baixo bebemos uns 10 livros de pepsi junto com a laranjinha Água da Serra.

Bem alimentados, seguimos para mais uns 20km de pedal para chegar ao Barigui. Paramos no posto policial para reabastecer os cantis e nos despedirmos, cada um seguiria para o seu lugar. Eu e o Israel pegamos o viaduto da Orleans e fomos até a Toaldo Tulio, nos separando em seguida também.

Cheguei em casa pelas 17:20h, cansado e com o joelho esquerdo doendo um pouco. Estava muito feliz e eufórico. Afinal, dez horas de endorfina na veia é um motivo mais do que justo para ficar nas alturas.

Resumo: Pedal até a jazida da Itambé, pelas bandas de Campo Magro e Bateis. Mais de 1.800m de subida acumulada, muita risada e ótima companhia. Meu ciclocomputador marcou 108km rodados, em torno de 10 horas de pedal.

Outros relatos: Renato, Luiz, Fabricio, Mildo, O2.

Pedal e Aniversário na Jazida de Itambé, via Bateias pertence ao Transpirando.com. Aproveite e siga-me no twitter! Parceiros: BPM, Hunger Bikes e Territorio.

Neste sábado fizemos um pedal que eu planejei a algum tempo: Curitiba à Garuva via Estrada da Limeira. A ideia surgiu quando eu estudava o possível trajeto para o Trekking de 100km que pretendo fazer ainda este ano. Como eu nunca havia passado pela Estrada da Limeira, achei prudente fazer esta parte do trajeto antes para conhecer o local.

O pedal foi de 140km e o trajeto foi: Curitiba -> BR277 -> entrada Morretes -> Estrada da Limeira -> Garuva. Para quem é da região deve estar se perguntando: o que? Tem uma estrada que liga Morretes à Garuva? Sim, caro amigo, a Estrada da Limeira é o antigo traçado da BR101, que por várias razões, nunca foi concretizado. O pedal foi muito legal, mas bem cansativo devido ao calor escaldante que pegamos no trajeto. Olha, você pode não acreditar, mas estava muito quente. Muuuuuuuito quente mesmo. MUUUUUUITO!!

Saímos de Curitiba às 06:30h em dez pessoas: Rafael Gassner, Luiz Oliveira, Fabricio Souza, Mildo Ari, Fabio Farpado, Daniel, Matheus, Renato Pedaleiro, Markito e eu. O objetivo era chegar à Garuva a tempo de cinco pegarem o ônibus de volta à Curitiba. Eu, Matheus e Renato iríamos seguir até Guaratuba. O Markito estava cansado e acompanhou a gente até o pedágio da 277.

Um pedal com esta distância precisa de alguma organização, principalmente na parte de alimentação e hidratação, então as mochilas estavam bem cheinhas. O único que foi quase vazio era o Renato, que não sei o que levou para comer. Acho que estava de regime.

A primeira parte do pedal foi tranquila e só paramos uma vez na descida da serra com um pneu do Matheus furado. Foram uns seis ao longo de todo o trajeto.

Chegamos na entrada da Limeira por volta das dez da manhã já com quase 70km pedalados. Entramos na estrada de terra e nesta hora que o calor mostrou toda a sua força. Sem nenhum vento e com um céu inteiramente azul, o sol começou a sua longa tortura. A subida da serra da Limeira parte de poucos metros acima do nível do mar e passa dos 400m de altitude; isso tudo em uns 5 quilômetros, como dá para ver na altimetria gerada pelo Luiz:

À esquerda da estrada dá para ver a Serra da Prata, uma montanha que escalei a vários anos atrás, junto com o Máfia e o Drá, da Mont Blanc. Local bem legal mas pouco escalado por aqui.

O calor era tanto que foi impossível subir sem parar a cada poucos minutos e além disso a estrada é cheia de pedras. Quando perguntei sobre a estrada para quem já havia pedalado por lá me falaram que havia muitas pedras soltas. Na verdade a estrada só tem pedras!

Para piorar, depois de passar a serra, quando achava que daria para largar um pouco a bike, tive que segurar ainda mais, pela quantidade de pedras soltas no caminho. Era um tapete de pedras tão grande que tinha horas que não dava para ver a estrada!

Depois da descida da serra fica um sobe e desce por vários quilômetros até que chegamos no lugar abençoado de todo o trajeto: o rio Canasvieiras! Ali é um ponto de parada, já que existe uma lanchonete/mercadinho bem decente e um recanto. Paramos na hora e corremos para o rio, com uma água gelada maravilhosa. Eu nem queria sair dali, mas o Gassner trouxe sanduíches enormes para todos e resolvemos que era hora de almoçar. Depois de vários sanduíches, azeitonas, latas de sardinhas e coca-colas litro, levantamos acampamento e continuamos o pedal. Faltavam ainda quase 50km para Garuva.

A estrada neste trecho é praticamente plana, mas as pedras continuam dando cria, dificultando o avanço. Há, e não se esqueça do calor, que estava muito presente! Nesta hora todos ficaram bem longe um do outro e só fomos nos reencontrar na Ponte Pênsil. Já era quatro da tarde e o pessoal tinha que correr, se quisesse pegar o ônibus. Tiramos algumas fotos e eles foram embora. Fiquei esperando o Renato e o Matheus para continuarmos juntos. Antes deles chegarem passou o Daniel com pressa para conseguir também pegar o ônibus.

Seguimos em frente e finalmente o sol deu uma trégua. O céu ficou nublado e a temperatura amenizou, melhorando muito o pedal. Mesmo assim o calor já havia feito o seu estrago e o pessoal estava bem cansado. Resolvemos ir somente até Garuva, pois para Guaratuba teríamos que pedalar mais 35km. Para adiantar as coisas fui na frente até conseguir um sinal de celular e liguei para a Bel, que nos aguardava em Guaratuba. Ela e a Patricia foram até Garuva para nos resgatar.

Chegamos em Guaratuba e caímos direto na piscina, só saindo de lá para comer o delicioso jantar que a Bel, Patricia e Jaqueline haviam feito para nós!

O domingo estava nublado mas aproveitamos para ir na piscina e brincar um pouco de bumerangues. O Renato e o Matheus levam jeito, e só precisam treinar mais um pouco!

Resumo: pedal de 140km de Curitiba até Garuva pela Estrada da Limeira.  O sol nos castigou no trajeto inteiro e sofremos bastante. O grupo foi muito legal e nos divertimos muito! Mas para a Limeira eu só volto no frio! Menção honrosa ao Matheus, que foi muito guerreiro e nunca tinha feito um pedal tão longo assim!

Agradecimento especial ao Du pelo tracking  e pelos vários emails trocados!

Outros relatos: Luiz, Renato e Fabricio

Pedal dos Infernos: Curitiba à Garuva via Estrada da Limeira pertence ao Transpirando.com. Aproveite e siga-me no twitter! Parceiros: BPM, Hunger Bikes e Territorio.

Nesta semana o meu amigo Renato Pedaleiro publicou uma foto muito legal de duas pessoas descendo de mountain bike uma estrada com um visual lindíssimo. A foto é uma montagem, mas isso não importa!

O que importa é que ela despertou em mim um sentimento muito legal. Achei na hora que aquela imagem representava a essência do Mountain Biking.

Quase todos os elementos de um bom pedal estão lá: o downhill infinito, a estrada de terra, a natureza exuberante e as montanhas. E a montagem multiplica, em proporções Everestianas, a montanha em que o casal se encontra. Até a curvatura da Terra aparece!

Tá, eu sei que aquilo é fruto de uma grande angular, mas, e daí? Pare de ser chato e aproveite a imagem. Viaje comigo!

E quem viajou legal, mas com propriedade, foi o Rogério Leite, que notou onde a montanha fictícia se encontra:

Ih, repararam que a “montanha” é na Africa do Sul, que a tal “ilha” é o resto da Africa com a Europa no fundo (como se vc estivesse numa montanha na Africa do Sul olhando para o norte, do espaço!)?

Aquele downhill é o sonho de qualquer mountain biker. Sei que no Peru tem algo parecido, mas nem de longe é tão bonito como este.

A imagem dá uma sensação incrível de aventura. Não sei se é por causa da altura em que estão, da estrada em si, ou do ângulo da foto. Só sei que a aventura explode com tudo, embalada pela leve poeira que salta de cada bicicleta.

A Mountain Bike é sinônimo de liberdade, de poeira, estradas de chão e muito vento na cara. E cada um tem uma preferência, um estilo de pedal. E a maioria gostaria de estar nesta foto, descendo por quilômetros seguidos, até a praia lá embaixo, curtindo e aproveitando a maravilha que é o contato com a natureza.

A Essência do Mountain Biking pertence ao Transpirando.com. Aproveite e siga-me no twitter! Parceiros: BPM, Hunger Bikes e Territorio.

No sábado passado, quando fizemos o pedal da Serra dos Veados, tivemos uma grata surpresa no restaurante onde paramos. Enquanto almoçávamos um sujeito baixinho, vestindo um colete refletivo, chegou na nossa mesa e deixou duas pastas com folhas plásticas e falou para vermos a sua viagem de bicicleta.

Achei aquilo estranho, mas começamos a ver aquela pasta e sobre o que tratava os recortes de jornal e planilhas feitas à mão. Já no começo vimos que ele não era um sujeito qualquer. Dizia que estava a 18 anos pedalando e que estava chegando aos 300.000 quilômetros percorridos.

Seu nome, Antonio Rogério do Nascimento, mais conhecido como Nego do Asfalto. Já passou por mais de dez países e agora está indo para o Chile. Quando voltar, pretende passar os próximos doze anos (de uma promessa de 30), pedalando pelo Brasil.

Mas o melhor de tudo é deixar ele mesmo contar a sua história, numa pequena entrevista que fiz depois do almoço:

• Clique aqui para ver o vídeo incorporado

Todos se impressionaram com a sua história e contribuímos com algum dinheiro e acessórios de bicicleta.

Uma ideia (ou promessa) na cabeça fizeram Antonio mudar completamente a sua vida. É de se pensar, ainda mais vendo a qualidade da bicicleta que ele usava. Este é o autêntico just do it.

Fotos: Rodrigo e Luiz

Atualização:

Infelizmente já não sei se esta história do Nego do Asfalto é tão verdadeira assim. Hoje, 31/03/2010, vi uma reportagem no Paraná Online onde ele afirma que havia pedalado 128.000 quilômetros (ao invés de quase  300.000) e que estava indo para Belém (em vez do Chile). Mudar de ideia de trajeto é até natural, mas errar a quilometragem que havia feito é bem estranho. Ele também afirma na reportagem que fazia 150 quilômetros por dia. No vídeo dá para ver as planilhas dele e ali estava indicando 100.

E nesta reportagem do Terra, de 2008, ele já dizia que pedalava a 18 anos. Estranho também! Se passaram quase dois anos e ele continua dizendo que pedalou por 18 anos, e não 19 ou 20?

Nego do Asfalto e Uma Promessa de 30 Anos [atualizado] pertence ao Transpirando.com. Aproveite e siga-me no twitter! Parceiros: BPM, Hunger Bikes e Territorio.

Neste sábado fizemos um pedal muito legal, saindo de Curitiba e indo até a Estrada do Tamanduá. Fazia algum tempo que não andava uma distância grande, e desta vez foi de 110km! Pedal de gente grande!

Eu estava com preguiça na sexta à noite. A previsão não ajudava muito (frio e possibilidade de chuva), mas depois que eu vi a galera que ia, me animei. O pessoal sairia as 07:00h da matina e resolvi deixar para decidir na hora, isto se eu acordasse e se o tempo estivesse bom.

Fomos dormir tarde, perto das 00:30h, mas as 06:15h já havia acordado naturamente. Levantei e o olhei para o céu, azul, e com um bonito sol. Não tinha jeito, a aventura me chamava. Arrumei as coisas e saí pedalando até encontrar o pessoal no viaduto da Orleans. Estávamos em 8: Leandro, Du, Lyra, Luiz, Daniel, Glaucio e Ademir.

Da saída de Curitiba seguimos pela estrada em direção a Campo Magro. Um pouco depois do posto da polícia rodoviária meu pneu furou. Paramos eu e o Du para trocar e a câmera (nova) que coloquei também estava com problemas, vazando pelo bico. No final peguei uma câmera do Du e seguimos viagem.

Perto de Campo Magro encontramos o Luiz e o Lyra. Passamos pela cidade e entramos à esquerda em direção ao Bugre, passando por um mesmo trajeto que o Markito e eu já havíamos feito a um tempo atrás.

Do Bugre iniciamos a subida para o Segundo Planalto pela Serra dos Veados (que não vi). Quando chegamos no topo achei que faltava mais um bom tanto, mas estava enganado. Legal! A subida foi muito menos puxada do que eu achava.

De lá passamos pela Estrada do Tamandua, muito conhecida de outros pedais. O Rio das Mortes, que era muito legal, agora tem uma ponte, que tirou todo o seu charme. Uma pena

Seguimos pela estrada e chegamos em São Luiz do Purunã, bem no posto na entrada da cidade. Paramos para um almoço merecido e bem servido. No meio do almoço um cara apareceu para contar a sua história de 18 anos de pedal para pagar uma promessa.

Depois de um bom almoço seguimos em direção ao pedágio e São Luiz e nos dividimos. Um pessoal resolveu voltar dali mesmo e o Leandro, Du, Daniel e eu seguimos até o Cristo do Purunã. Eu nunca tinha ido até lá e gostei bastante. O visual é fantástico, dando para ver Curitiba e, em dias bem abertos, até a Serra do Mar. No Cristo me pareceu possível decolar de Parapente. Tenho que falar com o pessoal do voo.

Do Cristo seguimos por uma estradinha secundária, caindo mais para frente na BR. Dali até Curitiba foram mais uns 35 quilômetros em um bom ritmo, ainda mais que já havíamos pedalado mais de 80km. Minha suspensão estava travada e não pude aproveitar nenhuma descida nas estradas de terra. Já tinha esquecido como é duro descer estradinhas assim sem uma suspensão.

Nos despedimos na entrada de Santa Felicidade, onde segui para a minha casa. O pedal foi longo, cansativo, mas muito legal. Fazia tempo que não fazia uma centúria (mais de 100km em um único pedal). Acho que senti mais de madrugada, durante o sono, do que no final do pedal. Poderia pedalar mais uns 30km sem problemas.

Resumo: pedal de Curitiba até São Luiz do Purunã, passando por Campo Largo, Bugre, Serra dos Veados, Rio das Mortes, Estrada do Tamanduá, São Luiz, Cristo, com volta por Campo Magro. Meu ciclocomputador marcou 110km e a velocidade média foi de 19km, muito boa para um pedal longo assim. Saímos as 07:30h e voltamos pelas 16:00h.

Outros relatos: Leandro e Luiz.

Pedal de 110km pela Serra dos Veados e Estrada do Tamanduá pertence ao Transpirando.com. Aproveite e siga-me no twitter! Parceiros: BPM, Hunger Bikes e Territorio.