A primeira vez que a gente vai para Valadares, nunca esquece. Este é um relato que fiz logo após retornar do Campeonato Brasileiro de Parapente, em 1998:

Após um ótimo mês de lua-de-mel voltamos a trabalhar Mas nem tudo e’ tristeza e gostaria de compartilhar com vocês o que é estar em Valadares por 12 dias voando até se cansar!

Valadares é uma cidade de +- 200 mil habitantes e ótima infra. Chegamos no dia 04/03 e já deu para babar ao ver o Ibituruna, imponente do aeroporto. Chegamos ao hotel às 16:00h e vendo a relação de hóspedes já nos sentimos em casa: Leandro, Frank, Marcia, Baby e muitos outros.

Os dois primeiros dias foram de poucos vôos. A condição ainda não estava muito boa. Foi só o domingo chegar (início do campeonato) que ela melhorou para somente ficar ruim dia 16/03 (dia de ir embora. Até perdemos o avião pois Valadares não tem [pelo menos em 1998] torre de controle e estava tudo fechado). Vocês não acreditam o que são 100 pilotos decolando em +- 40 minutos e indo girar a mesma térmica para começar o cross!!!

Como diversas pessoas já falaram, as condições não estavam fortes. Os campos estavam verdes, ao contrário de anos anteriores que estava tudo seco e tinham térmicas canhão para todos os lados.

Acho que estas condições favoreceram pilotos que como eu e o Samy estamos começando a tirar um melhor proveito de térmicas e partir para o cross. Digo isso pois não estava turbulento e se pegassemos térmicas canhão com o nosso nível de aprendizado poderíamos acabar amarelando! Desta maneira tivemos uma estupenda elevação no nosso nível técnico nestes 7 dias.

Eram comuns termos térmicas de 0,5 e 1,00. Térmicas de 2,00 e 2,5 foram consideradas muito boas e térmicas de 3 a 4 ótimas. Peguei algumas térmicas mais fortes (4 e 5) mas normalmente eram em bases de nuvens e cresciam sem dar um petardo de uma só vez. Agora teve gente que pegou térmicas de 7, 8 e até contaram um historia que o Lupa pegou uma de 12 (doze) na santa. Subiu reto sem nem precisar girar!

As térmicas normalmente eram grandes e fáceis de se identificar, pois pelo menos tinham uns 4 paracas enroscando na mesma (quando não eram 20!)

Tive uma emoção muito grande no primeiro dia de prova indo para o starting gate (alpercata – 13,1km). Ao começar a passar pela cidade na base da nuvem (1.300m asl 1.100 agl) comecei a olhar para o chão para procurar o start. Onde será que está??? Quando me deparo com uma monstruosa seta branca no chão apontando em direção ao posto JR (1o pilão). Nesta hora me toquei o que era uma competição a nível nacional e o que era voar em Valadares. Neste dia fiz 18,3 Km e já estava nas nuvens. Meu primeiro vôo de verdade em Valadares e já havia batido meu recorde (14,5 Km)!!

Uma coisa que aprendi em Valadares é que se você não é piloto de ponta, a perseverança e a força de vontade contam muito para não pousar no meio do caminho. Nos dois primeiros dias enroscava e logo tentava tirar para o cross para ir mais longe. Ao longo do campeonato notei que mesmo térmicas fracas (0,5) deveriam ser aproveitadas para se ganhar altura. Normalmente atirava-se na certeza vendo outra térmica mais a frente e com altura para chegar.

Teve dias em que cheguei a voltar no cross para pegar térmicas melhores que eu havia passado. Acabei me dando bem em todas as vezes que tomei esta decisão.

Voar em equipe é essencial. Sempre que podiamos/conseguiamos trocávamos informações pelo rádio de térmicas, tiradas, urubus, etc.

A 4a. prova para mim foi a realização de um sonho desde que ouvi falar de vôos de cross-country. O Leandro (valeu Le!) e eu pousamos no trevo de Taruaçu, a 51 Km do Pico do Ibituruna! Voamos praticamente juntos todo o tempo e consegui tirar da roubada a 100m do chão quando já estava procurando pouso aos 20Km. Fizemos este percurso em 4 horas (o Baby fez em 2:30h toda a prova (65Km)!!). Como cansa! Meus braços estavam em frangalhos depois do pouso. Depois de dobrar o equipo, dirigi-me à estrada para pegar o resgate com a Debora e parou uma kombi azul caindo aos pedados oferecendo cerveja gelada a R$ 1,00! Foi a glória!

Falando na Debora (esposa do Leandro) gostaria de dar os parabéns para ela pelo seu esforco e dedicação como equipe de apoio. Ela estava sempre indo de carro atrás do Leandro passando dicas/urubus/etc e fazendo o resgate. Uma boa parte da classificação dele foi devido à dedicação dela!

Como um dia é da caça e outro do caçador, na 5a. prova fiquei no Carrapato (a unica vez!) após uma batalha de 1 hora para não pregar

Na sexta prova novamente junto com o Leandro (uma boa parte do percurso) voei até Taruaçu e fiz mais um vôo de 52 Km. O Passarinho e eu mandamos baixo para uma montanha de pedras para sair da roubada e fiz meu primeiro lift-térmico. Explico: era só chegar perto da pedra e dava para sentir o calor subindo pelas paredes. Dei uns 3 a 4 bordos e já estava uns 20 metros acima da pedra para poder girar e sair da roubada. Este cross valeu pela batalha, pois meu sistema de acelerador arrebentou 3 vezes em vôo e consegui consertá-lo. Na primeira o cordelete escapou da roldana da selete e consegui colocá-lo no lugar. Na segunda vez o primeiro estágio arrebentou e fiquei voando somente com os pés encolhidos no segundo estágio. Na terceira vez a roldana da selete pulou para fora e só deu para vê-la caindo. Nesta hora não tinha mais jeito e perdi o acelerador!

Na quarta prova o mérito foi para o Leandro que tinha esquecido a máquina fotográfica dentro da mochila e em vôo retirou a mochila da selete e foi enfiando as coisas no macacão. Pegou a máquina, prendeu na selete e nesta hora descobriu que estava a menos de 70m do chão. Conseguiu enroscar em uma termiquinha piriri e ganhou o vôo!

Chegar às bases de nuvens é também uma coisa que não fazemos muito por aqui e é uma m-a-r-a-v-i-l-h-a! Sem entubar, aprendi a aproveitar a nuvem pelo maior tempo possível. Era só ir girando na térmica até ela. Quando chegava na base e começava a ver os fiapos brancos perto da vela, tirava para o cross e acelerava 50%. Se o vário continuasse a apitar para cima, acelerava 100%. Subindo mais ainda? Fazia orelhas mas continuava na base. Parava de subir, parava com as orelhas. Voltava a acelerar 50%. Assim saía para a tirada na base!

Outro ponto importante foram os vôos de Onyx. Ao ir para Valadares eu estava a + de 1 mês sem voar (que horror!) e tinha somente uns 20 vôos de Onyx. Ele se comportou muito bem e me apaixonei pela vela. Como o Giba comentou o Onyx parece um tábua em cima de sua cabeça. Tinha horas que eu sabia que o núcleo da térmica estava passando por determinada parte da vela e era só centrá-lo. Número de fechadas que tive?? NENHUMA! É claro que se não estivesse pilotando ativamente iria tomar algumas tabacadas. Acho até que se estivesse de cruzilhão poderia ter alguns colapsos. O engraçado é que com +-30 vôos de onyx, voei a mesma quantidade de horas que fiz com 90 vôos de Phocus! Viva a evolução!

No final do campeonato senti uma coisa que achei que nunca iria sentir. Eu estava cansado de voar. Tinha enchido o saco!! Que bom poder ter o privilégio de sentir isso, pois é sinal que voamos muito mesmo!

Cambuquira, aqui vou eu!

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No Pedal da Destruição da Serrinha, no sábado passado, mostrei para o Luiz uma antena de telefonia que tem um significado especial para mim. Já falei dela em outro pedal da Serrinha, onde mostrei que, se agora sempre a vejo de baixo para cima, já a vi, algumas vezes, de cima para baixo.

Foto da antena. Acredite, ela está no final da seta:

Para quem não acreditou, veja o mesmo local através do Google Earth, com a sombra da antena no círculo:

No dia 19/12/1998 consegui, junto com outros três pilotos de parapente (Ronaldo, Giba e Emerson), fazer o primeiro vôo entre o Palha e o Parque Barigui. Hoje em dia isso não é grande coisa, já que a distância, em linha reta, entre os dois pontos, é em torno de 22km, mas naquela época, foi um grande feito.

Curitiba nunca foi um grande local para vôos de parapente. As condições meteorológicas não são boas e os vôos legais são raros.

Neste dia aprendi uma coisa: a persistência acaba gerando bons frutos. Eu sempre fui daquele tipo fissurado. Não deixava de voar, pois poderia aparecer uma condição boa e eu não estar lá. Acho que foi naquela época em que comecei a ter uma relação de amor e ódio com a chuva. Assim não precisava ficar preocupado, caso chovesse. Ninguém estaria voando e a condição seria ruim mesmo.

Me lembro muito bem daquela manhã. O dia amanheceu fechado, sem muitas perspectivas. A Bel não quis ir pois achava que não daria vôo. Mas eu não desisti, peguei o equipamento e fui mesmo assim.

A persistência acabou funcionando. Apesar de não terem cúmulos (aquelas nuvens tipo pompoms de algodão), o dia estava cheio de térmicas. Dois decolaram e ganharam altura rapidamente. O Giba foi em seguida e depois eu.

Chegando perto de Curitiba o visual foi fantástico (veja foto inicial). Deixei o verde e as estradas de terra e encarei um mar de prédios à minha frente. Nunca vou esquecer aquela visão, o vento levemente gelado e uma cidade inteira aos meus pés, literalmente!

Perto de Campo Magro fiquei bem baixo, mas tive paciência e consegui ganhar altura, para não mais perder. Cheguei ao Parque Barigui com mais de 1.500 metros acima do chão (2.481m asl). Poderia ter continuado o vôo, mas a aura que era chegar voando no parque bateu mais forte. Fiz várias espirais e pousei ao lado do lago e fui comemorar com o pessoal que já aguardava por lá. Também liguei para a Bel, pedindo para ela ir me buscar, tirando uma casquinha já que ela achava que não daria vôo naquele dia.

Este não foi o meu maior vôo, mas realmente foi um dos melhores. Fiz ótimos vôos de 50km em Minas Gerais, mas como dizem por aí: “there’s no place like home“!

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Neste sábado participei de uma prova de corrida em montanha promovida pela Naventura. A etapa era de 12km subindo uma montanha muito conhecida minha: o Palha, onde voei de Parapente nos meus tempos de voo livre e fiz um pedal muito bom a algumas semanas atrás.

Fomos em quatro colegas: Henrique (do voo livre e das corridas de aventura), Aimar, companheiro do Mountain Do, Rodrigo Fonseca (pedal na cabeça) e eu. A corrida começou as três da tarde e a previsão era de chuva. Eu até já tinha gostado da ideia mas pegamos o maior sol.

A largada foi ao lado do Casarão, um restaurante/café colonial muito conhecido na região. Desta vez resolvi filmar toda a corrida e amarrei a câmera no cordão do calção. Pelo menos assim não iria perdê-la. Veja abaixo o resultado do vídeo. Tem várias partes que ficaram tremidas, mas o resultado final dá uma boa ideia do que é correr 12km no meio do mato, subindo uma montanha:

Participaram da prova mais de 100 pessoas, inscritas na corrida de 12km ou na caminhada de 5km. Pessoas legais, de bem com a vida e com ótimo astral. Bem, não tem como estar emburrado ou ser chato e ainda querer participar de uma prova como esta.

Achei legal que tinham 3 cães participando da prova; me disseram que eles sempre vão. No vídeo consegui “entrevistar” um e pegar os outros dois de relance, passando a milhão na descida. Pena que os nossos cães não estejam mais em condições, na altura da vida deles, de começar a correr .

A subida até o Morro da Palha tem em torno de 300 metros de desnível, e pegamos uma ótima trilha em boa parte do caminho. Teve horas que não adiantou, tivemos que andar mesmo, dada a inclinação da subida e/ou o esforço necessário. Numa corrida destas não adianta sair no pau desde o início, você tem que ter uma estratégia.

E a estratégia normalmente é se preservar para os quilômetros finais, para não quebrar no meio do caminho. Pior do que ser o último em uma prova, é não completá-la, então continua valendo o meu lema: primeiro se divertir, depois chegar e por último ganhar algumas posições para ficar ainda mais feliz.

Entrevistei várias pessoas durante a corrida e dá para sentir o que move cada um: superação, felicidade, esforço, aventura. Todo mundo morto mas todo mundo feliz.

Eu levei dois gels de carboidrato para tomar no meio da prova mas acabei fazendo uma boa ação e doei um deles para uma corredora que estava clamando por energia. Tomei um no meio da subida e no terço final da prova senti falta do outro. Acabei falando com Deus e pedi um help, já que tinha ajudado a menina com a doação. Acabou dando certo: a fome passou e a energia voltou.

Terminei a prova com o tempo de 01:38’45″, ficando na 53a posição. Da nossa equipe cheguei em terceiro, atrás do Henrique e do Rodrigo. Me esperem galera, vou treinar mais para deixar vocês na poeira

O Rodrigo ficou em 28o, com o tempo de 1:23’09″, o Henrique em 43o, com o tempo de 1:30’35″ e o Aimar ficou em 55o, fazendo a prova em 1:39’36″.

Também gastei 1.613 calorias, cheguei a 191 batimentos por minuto (99% da minha frequencia máxima) e o meu melhor pace foi de 04’06″/km. A média foi de 07’57″/km, baixa para uma corrida normal, mas como a prova foi na montanha me dou por satisfeito.

Para os que não gostam de encarar provas, eu diria para repensarem um pouco e participarem de uma. Você realmente expande seus limites e consegue melhorar a sua performance.

No geral parabéns ao Kleber, organizador da Naventura, pela estrutura do evento, pela hidratação no caminho e pelas comidinhas e frutas no fim da prova. Gostei e já coloquei no meu calendário as próximas!

Há, e não posso esquecer da Ticiane, namorada do Aimar, por servir de apoio durante o evento. Valeu Tici, e obrigado por guardar a meleca vermelha!

Corri 12km na Montanha – Campo Magro 2009 pertence ao Transpirando.com. Aproveite e siga-me no twitter! Parceiros: BPM, Hunger Bikes e Territorio.

Você já deve ter notado que os últimos posts foram sobre bicicleta. Não tem jeito, a paixão pelo pedal voltou com tudo. Ainda mais depois de ganhar uma bike nova da minha maravilhosa amiga/namorada/esposa Bebel! Assim não tem jeito, tenho que aproveitar!

E neste final de semana não foi diferente. Depois de correr 5km no sábado à tarde, me preparei para o pedal de domingo, que seria em torno de 50km e me levaria de volta ao passado.

Como eu estava seco para inaugurar a minha bike nova resolvemos fazer um pedal de verdade no domingo. O pedal de terça não valeu: andamos pouco, teve muitos entretantos e saímos tarde.

Desta vez fizemos do jeito certo: saímos cedo, fomos para um lugar legal, e pedalamos como gente grande.

Eu sugeri a ida para o Morro da Palha por razões histórico/sentimentais. Lá foi o lugar que mais fui quando comecei a pedalar, logo depois que comprei a minha primeira mountain bike. Foi lá também que passei mais de cinco anos de minha vida, voando de parapente: o Morro da Palha foi quase a minha segunda casa neste período. Nesta época voar era só o que eu conseguia pensar. Mas isso é uma outra looonga história que qualquer dia conto por aqui.

Como a pedalada era maior, saímos pelas 08:30h da manhã, pegando um friozinho e um pouco de neblina bem húmida. Logo desistimos do Anorak; o calor do pedal foi maior e começamos a tirar os agasalhos.

Passamos pelo famoso Bar da Canelinha, que fechou, e seguimos em frente. É interessante como mesmo depois de anos sem passar por um lugar eu consigo lembrar perfeitamente dele. A trilha dali para a frente me levou anos de volta no tempo.

A primeira encruzilhada levava à Serrinha, pela esquerda, e outro caminho velho conhecido, à frente. Lembrei que já havia voltado pela Serrinha várias vezes, mas tinha ido poucas da Canelinha para lá. E como a volta da Serrinha é subida que não acaba mais, achei melhor seguirmos por ela.

A parte da subida da Serrinha não é tão puxada e curtimos a paisagem, conversando. Passamos pelo Morro do GT, onde o pessoal de moto já conseguiu fazer crateras enormes e o Claro/Rodrigo resolveram subir e descer pedalando para treinar um downhill. Eu e o Marco ficamos só vendo e filmando tudo.

Depois do GT vem a parte mais legal da Serrinha, que é uma descida grande, com boa inclinação, mas cheia de pedras soltas. A minha bike nova já tinha se mostrado ótima até aquele trecho: macia e muito boa de pilotar. E nas descidas, como a suspensão, ela mostra a sua garra. As descidas são macias e convidam para liberar os freios e deixá-la acelerar, fazendo o vento bater forte no rosto.

Entramos na estrada e  decidimos não subir o Palha, pelo horário já adiantado. O Claro tinha compromisso e deixamos a subida para outro dia.

Falando nisso outra razão para ir até o Palha foi que daqui a duas semanas acontecerá uma corrida em montanha lá mesmo, e quero participar. Serão 12km em meio a trilhas e subindo e descendo morros. Stay tuned!

Resolvemos então seguir até o Bar do Paulo para beber alguma coisa. Nos tempos do voo livre o bar era o ponto de encontro de todo o pessoal. E ele não mudou nada nestes quase 10 anos que deixei de frequentar o local.

Depois de descansar, tirar umas fotos e tomar uma gasosa para lá de artificial, pegamos as bikes e começamos o pedal de volta.

Lavoisier fez uma frase que acho que se aplica a quase tudo no mundo: “Na natureza nada se cria, nada de perde, tudo se transforma“. Se tínhamos pego uma descida enorme na Serrinha, e voltaríamos ao mesmo ponto de partida, iríamos enfrentar uma subida grande mais cedo ou mais tarde.

E a subida apareceu, leve no início, mas interminável. Eu, que estava no maior gás durante todo o pedal, também diminuí o ritmo nesta parte.

Subidas são meio massacrantes, mas também muito boas para apurar a técnica. Eu gosto bastante de deixar a marcha um pouco mais pesada e subir vários minutos em pedalando de pé. É bom porque muda o esforço nos músculos e você aprende a dosar melhor o desgaste sobre as várias partes do corpo.

Eu estava em ótima forma física, me sentido bem e pedalando com vontade durante todo o trajeto. Com certeza a bike nova contribuiu nisso, pois o psicológico estava nas nuvens Nada como ter um motivador para se alcançar os objetivos.

Já eram 11:30h e a previsão inicial de chegar em casa as 12:00h já tinha ido para o chinelo. Ainda tínhamos um bom caminho pela frente e resolvemos seguir direto pelo asfalto de Campo Magro até Santa Felicidade. E bota força no pedal!

Numa encruzilhada de Campo Magro tem uma antena grande, que passo toda a vez que faço o Circuíto de Campo Magro (1, 2). Eu sempre vejo ela de baixo para cima, mas já a vi uma vez de cima para baixo, quando fiz o primeiro voo do Palha ao Barigui, lá pelos idos de 1998.

De baixo, em 2009:

De cima, versão 1998:

Para variar cheguei radiante em casa. Nada como um bom pedal que te deixa cansado mas cheio de energia. A endorfina é uma droga maravilhosa, além de ser legal e de graça.

E para você que leu até aqui, segue o vídeo que editei da pedalada. Enjoy! Quem está lendo pelo feed ou por email pode clicar aqui para ver o vídeo incorporado.

Pedal de Volta ao Passado pertence ao Transpirando.com. Aproveite e siga-me no twitter! Parceiros: BPM, Hunger Bikes e Territorio.